A tegnap megjelent, stadionnal kapcsolatos bejegyzés kommentjei között Kury hozzászólása ihlette a mostani posztot.
Tudja mindenki - már itt is volt szó róla -, hogy a Juventus új stadion megépítésébe fogott, melyet Torinó város önkormányzata is támogat. Az új aréna projektre évek óta készült a klub, hatalmas munka áll mögötte, és ha elkészül, a szurkolók, és a csapat is egy igazi szentélyt kap majd.
De nézzük meg kicsit részletesebben is, mire számíthatunk 2010-re.
Az új stadion 42 ezer ember befogadására lesz alkalmas, és a legújabb biztonsági előírások maximális betartásával épül. A stadion négy sarkán lévő bejáratokon lehet majd bejutni, kordonok nem nehezítik majd meg a belépést. A bejáratokhoz az aréna körüli füves dombok vonalát követő emelkedőkön lehet eljutni.
Miután az ember belép a stadionba, egy gyűrűhöz jut majd, mely körülvezet az egész arénán belül. A gyűrű biztonságos hely lesz, ahol könnyedén ellenőrizhetik majd a belépők jegyeit, és vészhelyzet esetén is kényelmesen lehet majd rajta közlekedni.
A különböző szektorokban 16 folyosó teszi majd lehetővé a lépcsősorokhoz és a lelátókhoz való eljutást, és a régi stadionhoz hasonlóan tág terek állnak majd a szurkolók rendelkezésére. A mérkőzések végén, illetve vészhelyzet esetén 4 perc alatt kiüríthető lesz a stadion.
A projekt során átépítik a régi Delle Alpi alagsorát, beleértve a pályarészt is. Itt kap majd helyet a szervíz terület, de itt lesznek a csapatok öltözői is. A tervekben a játékosok igényei elő helyen szerepelnek: kiemelt fontosságú lesz az épületbe és a pályára való bejutás, és a kényelmet szolgálják majd az öltözők és a pihenő termek is.
A stadion felső részét a világosság és egyszerűség jellemzi majd a klubra jellemző stílusos egyszerűséggel. A lelátórészen félkör ívben helyezkednek majd el a boxok, anélkül, hogy megtörnék a körgyűrű folytonosságát.
A külső borítást szélcsatornában tervezték, és a repülőgépek szárnyai ihlették: a lemezek egy része fényes, egy része matt lesz, a lehető legtöbb fényt juttatják majd be a stadionba, így a pálya nappal és éjjel is kitűnően látható lesz, valamint természetes növekedést biztosít a fűnek.
A borítás azt is biztosítja majd, hogy a nézők hangja a stadionban maradjon, így ez is hozzájárul majd a felfokozott hangulathoz, és a szurkolók sokkal közelebb érezhetik majd magukat a játékosokhoz.
A stadionban 34 ezer négyzetméternyi szórakoztató terület lesz majd, beleértve a különféle boltokat, bevásárlóközpontokat is. Az aréna körül 30 ezer négyzetméternyi park épül, virágokkal, fákkal, tágas terekkel, és 4 ezer autó befogadására alkalmas parkolóval.
A tegnap megjelent, stadionnal kapcsolatos bejegyzés kommentjei között Kury hozzászólása ihlette a mostani posztot.
Tudja mindenki - már itt is volt szó róla -, hogy a Juventus új stadion megépítésébe fogott, melyet Torinó város önkormányzata is támogat. Az új aréna projektre évek óta készült a klub, hatalmas munka áll mögötte, és ha elkészül, a szurkolók, és a csapat is egy igazi szentélyt kap majd.
De nézzük meg kicsit részletesebben is, mire számíthatunk 2010-re.
Az új stadion 42 ezer ember befogadására lesz alkalmas, és a legújabb biztonsági előírások maximális betartásával épül. A stadion négy sarkán lévő bejáratokon lehet majd bejutni, kordonok nem nehezítik majd meg a belépést. A bejáratokhoz az aréna körüli füves dombok vonalát követő emelkedőkön lehet eljutni.
Miután az ember belép a stadionba, egy gyűrűhöz jut majd, mely körülvezet az egész arénán belül. A gyűrű biztonságos hely lesz, ahol könnyedén ellenőrizhetik majd a belépők jegyeit, és vészhelyzet esetén is kényelmesen lehet majd rajta közlekedni.
A különböző szektorokban 16 folyosó teszi majd lehetővé a lépcsősorokhoz és a lelátókhoz való eljutást, és a régi stadionhoz hasonlóan tág terek állnak majd a szurkolók rendelkezésére. A mérkőzések végén, illetve vészhelyzet esetén 4 perc alatt kiüríthető lesz a stadion.
A projekt során átépítik a régi Delle Alpi alagsorát, beleértve a pályarészt is. Itt kap majd helyet a szervíz terület, de itt lesznek a csapatok öltözői is. A tervekben a játékosok igényei elő helyen szerepelnek: kiemelt fontosságú lesz az épületbe és a pályára való bejutás, és a kényelmet szolgálják majd az öltözők és a pihenő termek is.
A stadion felső részét a világosság és egyszerűség jellemzi majd a klubra jellemző stílusos egyszerűséggel. A lelátórészen félkör ívben helyezkednek majd el a boxok, anélkül, hogy megtörnék a körgyűrű folytonosságát.
A külső borítást szélcsatornában tervezték, és a repülőgépek szárnyai ihlették: a lemezek egy része fényes, egy része matt lesz, a lehető legtöbb fényt juttatják majd be a stadionba, így a pálya nappal és éjjel is kitűnően látható lesz, valamint természetes növekedést biztosít a fűnek.
A borítás azt is biztosítja majd, hogy a nézők hangja a stadionban maradjon, így ez is hozzájárul majd a felfokozott hangulathoz, és a szurkolók sokkal közelebb érezhetik majd magukat a játékosokhoz.
A stadionban 34 ezer négyzetméternyi szórakoztató terület lesz majd, beleértve a különféle boltokat, bevásárlóközpontokat is. Az aréna körül 30 ezer négyzetméternyi park épül, virágokkal, fákkal, tágas terekkel, és 4 ezer autó befogadására alkalmas parkolóval
A projekt
A Juventus új stadionja komoly csapatmunka eredménye. Az épületet Hernando Suarez és Gino Zavanella tervezte, az építészeti, kivitelezési megvalósítások pedig Francesco Ossola és Massimo Majowiecki munkái.
A négy szakember munkáját Antonio De la Pierre, Eloy Suarez és Stefano Suarez építészek, Marco Lazzerini, és Renzo Zorzi mérnökök, valamint a Paolo Erbetta által irányított, torinói AI Csoport segítette.
A projekt létrejöttéhez két, az olasz stílus kialakításának szempontjából roppant fontos szakember is hozzájárult, akik eddig még egyszer sem dolgoztak építészeti jellegű terveken: Fabrizio Giugiaro, és Paolo Pininfarina.
Az ő segítségüknek köszönhetően kap egyedi dizájnt a stadion, hogy majd ez az építmény is tanúsítsa a torinói tökéletességet, és az olasz kreativitást, mely méltán ismert a világban.
A szórakoztató területek és a város képébe illeszkedő összhang megtervezése Alberto Rolla munkája.
Technikai paraméterek
Befogadóképesség: 42 000 ember
Parkolás: 4 000 autó
Teljes felület: 355 000 négyzetméter
Belső felület: 45 000 négyzetméter
Kiszolgáló területek: 150 000 négyzetméter
Szórakoztató terület: 34 000 négyzetméter
Zöld területek, parkok: 30 000 négyzetméter
Íme néhány kép, és egy nagyon hatásos videó is: LINK
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.